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42
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43
Fahrr\u00e4der und Pedelecs (d. h. bis 25 km/h unterst\u00fctzende 
43
Fahrr\u00e4der und Pedelecs (d. h. bis 25 km/h unterst\u00fctzende 
            
44
E-Bikes) unterwegs sein. Dabei ist zu unterscheiden zwischen Radwegen 
44
E-Bikes) unterwegs sein. Dabei ist zu unterscheiden zwischen Radwegen 
            
n
45
entlang von Stra\u00dfen und Radwegen in 
n
45
entlang von Stra\u00dfen und Radwegen in Gr\u00fcnanlagen:  
            
46
Gr\u00fcnanlagen:\n\n\u2022\tRadwege entlang von Stra\u00dfen: Sie 
46
\u2022\tRadwege entlang von Stra\u00dfen: Sie bieten eine direkte 
            
47
bieten eine direkte Verbindung durch die Stadt entlang von 
47
Verbindung durch die Stadt entlang von Hauptverkehrs- und 
            
48
Hauptverkehrs- und Nebenstra\u00dfen. Bauliche Radwege sind vom 
48
Nebenstra\u00dfen. Bauliche Radwege sind vom Autoverkehr durch 
            
49
Autoverkehr durch erh\u00f6hte Bordsteinkanten, Baumreihen oder 
49
erh\u00f6hte Bordsteinkanten, Baumreihen oder einfachere Trennelemente 
            
50
einfachere Trennelemente auf Fahrbahnniveau abgetrennt. Zu den 
50
auf Fahrbahnniveau abgetrennt. Zu den Radwegen im Stra\u00dfenbereich 
            
51
Radwegen im Stra\u00dfenbereich auch z\u00e4hlen Radfahrstreifen und 
51
auch z\u00e4hlen Radfahrstreifen und Schutzstreifen, die durch eine 
            
52
Schutzstreifen, die durch eine Linie oder \u00e4hnliche Markierungen 
52
Linie oder \u00e4hnliche Markierungen von der Fahrbahn getrennt sind: 
            
53
von der Fahrbahn getrennt sind: Radfahrstreifen sind durchgezogene 
53
Radfahrstreifen sind durchgezogene Linien auf der rechten 
            
54
Linien auf der rechten Fahrbahnseite, w\u00e4hrend Schutzstreifen 
54
Fahrbahnseite, w\u00e4hrend Schutzstreifen durch gestrichelte Linien 
            
55
durch gestrichelte Linien gekennzeichnet sind. Autos d\u00fcrfen 
55
gekennzeichnet sind. Autos d\u00fcrfen Schutzstreifen bei Bedarf 
            
56
Schutzstreifen bei Bedarf \u00fcberfahren, aber nicht darauf 
56
\u00fcberfahren, aber nicht darauf parken.  \u2022\tRadwege in 
            
57
parken.\n\n\u2022\tRadwege in Gr\u00fcnanlagen: Diese Radwege 
57
Gr\u00fcnanlagen: Diese Radwege f\u00fchren durch Parks und 
            
58
f\u00fchren durch Parks und Gr\u00fcnfl\u00e4chen der Stadt und bieten 
58
Gr\u00fcnfl\u00e4chen der Stadt und bieten eine entspannte und 
            
59
eine entspannte und ruhigere Fahrt abseits des Stra\u00dfenverkehrs. 
59
ruhigere Fahrt abseits des Stra\u00dfenverkehrs. Hierbei handelt es 
            
60
Hierbei handelt es sich jedoch teilweise um unbefestigte Kies- und 
60
sich jedoch teilweise um unbefestigte Kies- und Schotterwege.  Beim 
            
61
Schotterwege.\n\nBeim Radlstadtplan handelt es sich um eine 
61
Radlstadtplan handelt es sich um eine kartographische Darstellung auf 
            
62
kartographische Darstellung auf Basis des Stadtplans der 
62
Basis des Stadtplans der Landeshauptstadt M\u00fcnchen. Daher sind die 
            
63
Landeshauptstadt M\u00fcnchen. Daher sind die Geodaten nicht 
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Geodaten nicht lagegenau.",
            
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Leitung von Georg Dunkel, alle Aufgaben rund um den Verkehr in 
70
Leitung von Georg Dunkel, alle Aufgaben rund um den Verkehr in 
            
72
M\u00fcnchen \u2013 mit dem Ziel, die Mobilit\u00e4t zukunftsfit zu 
71
M\u00fcnchen \u2013 mit dem Ziel, die Mobilit\u00e4t zukunftsfit zu 
            
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machen. \r\n\r\n[Mehr Informationen zum Mobilit\u00e4tsreferat auf 
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