Dieser Layer beinhaltet digitale Abstellverbotszonen im Radius von derzeit 100 Metern um eine geteilte Abstellfläche für Mikromobilität, auf denen Fahrzeuge des...

Dieser Layer beinhaltet geteilte Abstellflächen für Mikromobilität, auf denen Fahrzeuge des Lastenradsharings geparkt werden dürfen. Ein durchgestrichenes Symbol zeigt an, dass...

Dieser Layer beinhaltet Fahrverbotszonen für Fahrzeuge des E-Tretrollersharings. Innerhalb dieser Zonen ist das Fahren mit E-Tretrollern verboten. Temporäre Fahrverbotszonen...

Dieser Layer beinhaltet geteilte Abstellflächen für Mikromobilität, auf denen Fahrzeuge des E-Motorrollersharings geparkt werden dürfen. Ein durchgestrichenes Symbol zeigt an,...

Dieser Layer beinhaltet Abstellverbotszonen für Fahrzeuge des E-Tretrollersharings. Innerhalb dieser Bereiche ist eine Mietbeendigung nicht möglich. Temporäre...

Jeder dieser Parkplätze ist vertraglich genau einem Carsharing-Fahrzeug eines stationsbasierten Anbieters zugewiesen. Der Name des Anbieters ist unter dem Carsharing-Schild...

Dieser Layer beinhaltet geteilte Abstellflächen für Mikromobilität, auf denen Bikesharing-Fahrzeuge geparkt werden dürfen. Ein durchgestrichenes Symbol zeigt an, dass diese...

Auf diesen Parkplätzen dürfen alle entsprechend gekennzeichneten Carsharing-Fahrzeuge abgestellt werden. Sie sind an der Münchner Vignette oder der Bundes-Carsharing-Vignette in...

Dieser Layer beinhaltet die Standorte der Mobilitätspunkte in München. Der Standort entspricht den Koordinaten der Informationsstele. Folgende Angebote stehen an den...

In Fahrradstraßen haben Radfahrende Vorrang, dürfen nebeneinander fahren und die Geschwindigkeit bestimmen. Nur, wenn das Zusatzschild „Kraftfahrzeuge frei“ hängt, dürfen auch...

Synchronisierte Ampelschaltungen ermöglichen es Radfahrenden, durch die Erhaltung der Richtgeschwindigkeit (ca. 20 km/h) mehrere Kreuzungen ohne Halt zu passieren. In der Regel...

Beschlossene Umbaumaßnahmen in der Landeshauptstadt München zur Stärkung der Fahrradinfrastruktur. Der Radentscheid München (REM) ist ein Bürgerbegehren, das einen wichtigen...

In Fahrradstraßen haben Radfahrende Vorrang, dürfen nebeneinander fahren und die Geschwindigkeit bestimmen. Nur, wenn das Zusatzschild „Kraftfahrzeuge frei“ hängt, dürfen auch...

Eine Fußgängerzone ist ein Bereich in der Stadt, der hauptsächlich für Zufußgehende gedacht ist. Autos und andere Fahrzeuge dürfen hier normalerweise nicht fahren. In München...

Auf den als solchen markierten Radwegen dürfen nur Fahrräder und Pedelecs (d. h. bis 25 km/h unterstützende E-Bikes) unterwegs sein. Dabei ist zu unterscheiden zwischen Radwegen...

Der Amtliche Graustufen Stadtplan der Landeshauptstadt München erscheint seit 1989 im jährlichen Turnus als Wandplan im Maßstab 1:20.000. Das Gebiet umfasst dabei den Großraum...

Derzeit gibt es im Stadtgebiet verteilt sechs Raddauerzählstellen. Ein unter der Straßenoberfläche verlegter Sensor erfasst die Anzahl der Radlerinnen und Radler. Die...

Entlang stark frequentierter Fahrradrouten und an größeren Fahrradabstellanlagen stellen verschiedene Institutionen im Münchner Stadtgebiet öffentliche Pumpstationen bereit: So...

Radlring um die Münchner Altstadt als Ergebnis des erfolgreichen Bürgerbegehrens und Stadtratsbeschlusses zur Stärkung der Radinfrastruktur. Die Ausbaustandards sehen baulich...

Das beschilderte Hauptroutennetz für Radler*innen in München besteht aus vierzehn sternförmig vom Marienplatz ausgehenden Strecken sowie dem Inneren und dem Äußeren Radlring....