{"help": "https://opendata.muenchen.de/ne/api/3/action/help_show?name=package_show", "success": true, "result": {"author": "MOR-GB1", "author_email": "gis.mor@muenchen.de", "creator_user_id": "e8fd0b8b-9715-41f4-a4b3-e3bece9efaeb", "frequency": "bei Bedarf", "hvd_category": "", "id": "11fee3cf-7b56-413b-98b5-539a7ac1c244", "isopen": false, "license_id": "dl-de-by-2.0", "license_title": "dl-de-by-2.0", "maintainer": "MOR-GB1", "maintainer_email": "gis.mor@muenchen.de", "metadata_created": "2024-12-14T06:00:35.977311", "metadata_modified": "2026-04-06T06:45:07.705526", "name": "rad_rsp_tempo30zone_poly", "notes": "Die Ausweisung von Tempo-30-Zonen ist ein Beitrag zur Verkehrssicherheit, zum L\u00e4rmschutz, zur Reduktion von Luftschadstoffen und der Erh\u00f6hung der Aufenthaltsqualit\u00e4t. Dar\u00fcber hinaus bieten sie auch direkte Vorteile f\u00fcr den Radverkehr. In M\u00fcnchen sind \u00fcber 80 Prozent aller Stra\u00dfen als Tempo-30-Zonen ausgewiesen. Hier gilt grunds\u00e4tzlich rechts vor links und der Radverkehr kann sicherer im Mischverkehr auf der Stra\u00dfe fahren als dies bei h\u00f6heren Geschwindigkeitsbegrenzungen der Fall w\u00e4re. Alte Radwege in heutigen Tempo-30-Zonen, die meist noch aus der Zeit vor der Geschwindigkeitsbegrenzung stammen und nicht mehr heutigen Anforderungen hinsichtlich Mindestbreite, Sicherheitsabst\u00e4nden zu parkenden Autos (insbesondere bei pl\u00f6tzlich \u00f6ffnenden Beifahrert\u00fcren) und Einsehbarkeit (z. B. hinter einer Baumreihe, insbesondere bei rechtsabbiegenden Autos) gen\u00fcgen, werden daher gem\u00e4\u00df Stadtratsbeschluss vom Oktober 2021 sukzessive zur\u00fcckgebaut.\nMehr \u00fcber die Bedeutung von Tempo 30 erfahren Sie hier: <a target=\"_blank\" href=\"muenchenunterwegs.de/angebote/interview-mit-dem-verkehrssicherheitskoordinator-matthias-mueck\">muenchenunterwegs.de/angebote/interview-mit-dem-verkehrssicherheitskoordinator-matthias-mueck</a>\n\nBeim Radlstadtplan handelt es sich um eine kartographische Darstellung auf Basis des Stadtplans der Landeshauptstadt M\u00fcnchen. Daher sind die Geodaten nicht lagegenau.", "num_resources": 7, "num_tags": 3, "organization": {"id": "f938b59b-ba4d-4bcd-a745-bebd2b4c7a44", "name": "mobilitaetsreferat", "title": "Mobilit\u00e4tsreferat der Landeshauptstadt M\u00fcnchen", "type": "organization", "description": "Mit der Gr\u00fcndung des Mobilit\u00e4tsreferates am 1. 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